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5G公交將至 看看它有多“聰明”

隨著5G商用牌照正式發放,

5G應用走進普通市民的生活

又近了一步

(5G公交與普通公交沒什么差別,但它安裝的“云控”系統功能強大。長沙晚報通訊員 林樂供圖)

 

近日,中國中車旗下中車時代電動汽車股份有限公司(以下簡稱“中車電動”)推出最新一代技術集成平臺——T6。其中的核心基于5G技術的“云控”系統具備瞬間大數據的吞吐能力,可以實現車輛遠程操控、運營云端管理、“健康”隔空會診,以及車輛實時調度、駕駛習慣糾正等應用場景。

新產品一經發布,

5G公交便火了。

這意味著車輛不僅有了“眼睛”

還有了“大腦”。

 

早在去年,中車電動就在國家智能網聯汽車(長沙)測試區智慧公交示范線上,對5G技術進行測試運用。如今,隨著5G正式商用和T6平臺發布,新能源汽車領域的5G應用將駛入快車道。

 

“在測試區,基于華為提供的5G設備,中車電動智慧公交上的車聯網設備拉通了5G通信鏈路和數據傳輸,實現了司機監控位置到測試區大屏實時傳輸視頻的功能,測試區5G信號全覆蓋后,將開展V2V車車通信等功能測試。”中車電動智能網聯中心技術專家介紹,T6是技術升級的整體化平臺,提升了整車智能化功能、乘客體驗等,為車輛自動駕駛提供了基礎技術保證。

 
體驗:手機可遠程操控車輛
 

 

5G技術與云控技術的高度融合,是大家關注5G公交的焦點。中車電動智能網聯中心技術專家告訴記者,中車電動智能終端將為公交車輛提供5G聯網通信,為司機及乘客提供高速率、大容量、低延時聯網服務。

 

從外觀上看,這輛5G公交與普通的新能源公交并沒有什么區別。然而,打開手機點擊“遠程車控”程序,在車外數米遠,就能輕松完成車門、空調和燈光的開啟,甚至還可以鳴笛。記者了解到,通過該程序,在手機上便可實現車況察看、車輛控制、行車設置、一鍵診斷等四大功能。

 

“T6是中車電動以自主電機、電控、電池、電輔、充電及智能網聯技術為核心,圍繞整車可靠、經濟、安全、智能而開發的新一代技術集成平臺。”中車電動智能網聯中心主任謝勇波介紹,T6平臺中核心的“云控系統”,是一款通信速率高、抗干擾能力強以及安全可靠性優的“聰慧”系統。“如果在晚間,通過遠程控制燈光開啟,駕駛員能在停車場大片車群中快速定位車輛位置;夏季高溫時,遠程控制空調,提前為車廂降溫,提高駕乘舒適度;冬季寒冷時,提前開啟鋰電池加熱系統預熱,防止因電池溫度過低而影響車輛運營;若駕駛員未帶車鑰匙,通過網聯‘鑰匙’即可實現車鑰匙的功能。”謝勇波說。

 

 
功能:“在線醫生”一鍵診斷車輛狀態
 

 

在車輛“健康”方面,“云控”系統充當了“在線醫生”,為車輛實時監控、診斷、預測……使得車輛安全性能大幅提升。

 

“云控”系統里的“一鍵診斷”服務,讓車輛控制系統能對車身、動力系統等各部件進行實時“體檢”,并反饋“體檢”結果;同時,車輛近期數據被后臺收錄統計,通過對綜合故障信息的分析預測,駕駛員能有針對性地對車輛進行維護、維修,降低車輛拋錨幾率。

 

此外,“云控”系統有助于優化用戶體驗;谥熊囯妱涌刂葡到y開發的智能診斷設備,可開放部分設置權限,在安全限定范圍內,幫助用戶實現車輛功能參數自由配置,如最高運營車速限制、溜車制動等;故障診斷專家庫的建立,可通過以往故障處理經驗,快速定位故障發生源,提升售后服務效率;定制化車輛運營報表向客戶提供月度、年度的車輛在線率、運營里程、百公里電耗等運營信息服務,幫助提升車隊管理效率。

 

 

創新:淘汰U盤,車載數據實時傳輸

 

針對公交運營數據管理,中車電動也在5G應用中下足了功夫。目前車載視頻數據普遍采用U盤轉儲的方式,經常出現U盤損壞、視頻丟失或人為破壞等問題,給公交公司運營安全帶來很大的隱患。同時,隨著車載視頻數據激增,公交運營大數據的實時管理尤為重要。

 

中車電動基于5G技術的“云控”系統應用,可以實現車載視頻數據的自動無線傳輸下載,有效解決了公交運營視頻數據與車輛監控數據自動保存問題,彌補車輛遠程監控數據采集不足的缺陷,為汽車大數據分析提供更加豐富、高頻的數據支撐,有效保障了車輛運營安全。

 

“遠程車載終端將為智能駕駛V2V提供網絡基礎,實現車內、車與人、車與路、車與云端服務平臺的全方位網絡連接綜合服務。”中車電動智能網聯中心技術專家介紹,5G技術的發展,可能給車聯網帶來一定的安全隱患,如數據信息泄露、通信安全受到威脅等,中車電動設計的多種保護層技術可以防止黑客入侵。

 

可以預見的是,

隨著5G技術和云平臺系統產品的不斷優化,

汽車智能化的進程有望持續提速。

來源:長沙晚報

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